Elektrische jachten in Europa: het complete overzicht

Wat is een elektrisch jacht?

Bij een elektrisch jacht is de diesel- of benzinemotor vervangen door een elektromotor die zijn stroom krijgt uit een accupakket aan boord, opgeladen op walstroom net als bij een elektrische auto. Een kleinere groep modellen is hybride-elektrisch: daarin werkt een verbrandingsmotor of generator samen met een elektrische aandrijflijn, zodat je bij lage snelheid stil en emissievrij vaart en voor langere tochten een range extender achter de hand houdt.

Waarom de belangstelling groeit

Er komt van alles tegelijk samen dat elektrisch varen vooruitduwt: strengere emissieregels in een aantal Europese havens en op binnenwateren, een groeiend aantal jachthavens waar alleen elektrisch gevaren mag worden en meer zones zonder hekgolf, en simpelweg de aantrekkingskracht van een boot die vrijwel geluidloos vaart en geen uitlaatgassen achterlaat. De laadinfrastructuur in de jachthavens loopt nog achter op de vraag, en dat is voor wie voor het eerst koopt een van de belangrijkste praktische punten — zie daarvoor onze koopgids.

Wie ze bouwt

De markt valt uiteen in twee kampen. Werven die uitsluitend elektrisch bouwen — bedrijven als Candela, ARC Boats, X Shore en Vita Power — zijn juist rond elektrische aandrijving opgericht en ontwerpen hun rompen, draagvleugels en accusystemen daar vanaf de tekentafel omheen. Gemengde bouwers — gevestigde namen uit de verbrandingsmotorwereld zoals Frauscher, Sunreef, Riva en Axopar — hebben één of enkele elektrische modellen toegevoegd aan een verder conventioneel programma, vaak als vlaggenschip of uithangbord en niet als hun volumemodel.

Wat er te koop is

Het aanbod van vandaag loopt van sloepen, daycruisers en tenders (de grootste categorie, doorgaans onder de 10 m), via sportboten en RIB's die op prestaties zijn gebouwd, tot grotere cruisers en catamarans met volwaardige verblijfsaccommodatie, plus een handvol ultraluxe vlaggenschepen. De prijzen beginnen rond de € 90.000 voor een instapmodel en lopen op tot enkele miljoenen euro's voor de grootste catamarans en cruisers.

Actieradius en laden, realistisch bekeken

De actieradius is het grootste verschil met een boot met verbrandingsmotor, en die hangt enorm af van de snelheid. De meeste elektrische jachten halen bij een rustige kruissnelheid — vaak 5 tot 8 knopen — dramatisch veel meer mijlen dan bij topsnelheid, soms een factor 3 tot 4. Kijk bij het vergelijken van modellen dus altijd bij welke snelheid een actieradius is opgegeven, en niet alleen naar het getal in de kop.

Duik in de cijfers

Deze site houdt de fabrikanten en modellen in deze markt bij met geverifieerde specificaties. Bekijk alle fabrikanten, alle modellen, of leg met de vergelijker twee of meer boten naast elkaar.