80 Explorer
Sialia Yachts · Elektrisch · ultra luxury
Prijs op aanvraag
Offerte aanvragenVlaggenschip en longrange explorer, ontwikkeld met het Nederlandse scheepsontwerpbureau Vripack. Aluminium rompconstructie. Twee elektromotoren van 400 kW plus twee range extenders met variabel toerental voor redundantie. Vier gastenhutten en twee bemanningskooien. De eigenaarshut heeft rechtstreeks toegang tot de beach club. Een verplaatsingsschip (11+ knopen) dat bereik (3.000+ zeemijl) boven topsnelheid stelt, anders dan de sportievere 45, 57 en 59.
Specificaties
- Lengte
- 26.6 m
- Breedte
- 8.5 m
- Aantal personen
- 12
- Accu
- 800 kWh
- Motorvermogen
- 800 kW
- Topsnelheid
- 11 knopen
- Actieradius
- 3000 nm
Aandrijfvarianten
AMPROS
- Motoren
- 2x
- Vermogen
- 800 kW
- Accu
- 800 kWh
- Topsnelheid
- 11 kn
- Actieradius
- 3000 nm
Plus two variable-RPM range extenders for redundancy — this is a displacement-speed explorer optimized for range over top speed, unlike the rest of the Sialia range. Price not publicly disclosed (bespoke/quote-based).
Wat een koper moet weten
Voor wie deze boot bedoeld is
De 80 Explorer is een heel ander voorstel dan al het andere dat Sialia bouwt. Met 26,6 meter lengte en 8,5 meter breedte, een aluminium romp die samen met de Nederlandse scheepsarchitecten van Vripack is ontwikkeld, vier gastenhutten plus twee bemanningskooien en een eigenaarshut met rechtstreekse toegang tot de beach club, is dit een longrange explorer en geen snel speeltje. De maximale 11 knopen is geen beperking maar juist het hele uitgangspunt van het ontwerp: alleen op verplaatsingssnelheid wordt een geclaimd bereik van 3.000 zeemijl rekenkundig haalbaar. Hij past bij een eigenaar die echte overtochten plant en lange periodes voor anker doorbrengt, en bij niemand die snel wil aankomen.
Hoe je die actieradius moet lezen
Twee motoren van 400 kW en een accu van 800 kWh brengen je in hun eentje geen 3.000 zeemijl ver, en de werf doet ook niet alsof: twee range extenders met variabel toerental leveren zowel de redundantie als de afstand. In de praktijk is dit een dieselelektrische explorer met een flinke accucapaciteit voor stil varen en hotellast — een eerlijke en verstandige opzet, maar het marketingkortschrift van een 'elektrisch' jacht met 3.000 mijl bereik verdient die voetnoot.
De grotere kanttekening is rijpheid. Dit is het vlaggenschip van de werf en tegelijk het minst beproefde model, van een bouwer wiens staat van dienst in performanceboten van 17 meter ligt. Er is geen prijs gepubliceerd. Vraag rechtstreeks naar de status van de romp, de bouwplek en de capaciteit van de werf voor een schip van deze omvang.
Geschreven op basis van de door de werf gepubliceerde specificaties en de bredere markt, niet op basis van eigen vaartesten. Bevestig alle cijfers bij de fabrikant voordat u zich vastlegt.