Silent 80 Tri-Deck

Het vlaggenschip, en waar het meergeld heen gaat

Met 24,3 m, een pakket van 429 kWh, twee motoren van 340 kW en tot ongeveer 90 m² aan zonnepanelen is de Silent 80 Tri-Deck de top van het programma, en de prijs van € 5,51 miljoen laat daar geen misverstand over bestaan: ruwweg het dubbele van de Silent 60 voor ongeveer een derde meer lengte. U betaalt voor volume, voor de vormgeving van Marco Casali/MICAD en vooral voor zonnepaneeloppervlak — het bijna verdubbelen daarvan is nu juist wat een boot van dit formaat geloofwaardig maakt als grotendeels zelfladend platform.

De topsnelheid van 18 knopen is de specificatie die hem het scherpst van zijn zusjes onderscheidt. Waar de Silent 60 met 8 knopen te boek staat en onmiskenbaar een verdringer voor lange trajecten is, heeft de 80 echte reserve — handig om te verhalen, om weer te ontwijken en om een charterschema te halen. Die snelheidsmarge is een werkelijk functioneel verschil, geen uitvoeringsniveau.

Kanttekeningen die onomwonden gezegd moeten worden

Dieselgeneratoren horen als range extenders bij de specificatie, dus in de praktijk is dit geen fossielvrije boot; het is een boot die een groot deel van de tijd op zon kan varen en die terugvalt op brandstof zodra dat niet lukt. Op dit formaat rekent u op beroepsbemanning en op lig- en refitkosten van superjachtniveau. En net als bij de rest van het programma geldt: gezien de recente commerciële geschiedenis van Silent Yachts bevestigt u bouwplaatsen en garantieafspraken rechtstreeks bij de werf.