EZ 28

In de eerste plaats een platform voor gasten

De EZ 28 laat zich het best begrijpen als dekruimte die kan varen. Twaalf opvarenden, neerklapbare zijden die de boot openen tot 17 m² bruikbare vloer, plus wet bar, grill, wc en hekdouche op een romp van 8,67 meter: een combinatie die verder niemand in deze klasse biedt. En dankzij de zes fabrieksscenario's (strand, picknick, party, watersport, vissen, pendelen) is dezelfde romp op zaterdag een zonnedek en op zondag een picknicktafel voor zes. Voor een eigenaar die vooral gasten ontvangt, zwemstops maakt en van onthaaste dagen houdt — of voor een verhuurder op water met geluidsbeperkingen — is dat precies waar deze boot om draait.

De cijfers, nu wél compleet

Crooze heeft het volledige plaatje gedeeld en levert daarmee een van de eerlijkste specificatiebladen in het segment. Het pakket telt 140 kWh bruto en 130 kWh bruikbaar — een van de grootste accu's in deze maatklasse — achter een standaardmotor van 207 kW, met 270 kW als optie. En in plaats van één vleiend getal is er een curve: zo'n 120 zeemijl bij 5 knopen, ruwweg 30 zeemijl bij 12 knopen, en 15–16 zeemijl vol gas op de topsnelheid van 30 knopen. Het getal bij 12 knopen is het houvast: romp en loopvlakken zijn rond precies die kruissnelheid ontworpen, en daarom haalt de boot daar een volwaardige dagafstand in plaats van terug te vallen op louter sprintbereik. Slepen voor watersport staat gespecificeerd op 15 knopen. Maar weinig werven publiceren überhaupt het midden van hun curve; Crooze doet het wél, en de cijfers houden stand.

Prijs en positie

Voor € 269.000 koop je met de EZ 28 meer bruikbaar dek per euro dan wat er in de buurt vaart: de Frauscher x Porsche 850 Fantom Air kost grofweg het dubbele, en ook de Candela C-8 zit erboven. Bovendien gaat ze op de trailer — 2,59 meter breed bij 3.060 kg leeg — en dat verandert de eigendomsrekening, op het meer én langs de kust.

De werf erachter

Crooze is een jong bedrijf dat zijn risico's op de moeilijke manier heeft afgedekt: het ontwerp komt van het Britse Thorne Yacht Design, de bouw loopt op het 12.000 m² grote terrein van Elica Yard aan de Donau, de eerste romp is verkocht, betaald en in aanbouw, en het model won een Gustave Trouvé Award 2025. Het gebruikelijke advies bij een nieuwe werf blijft gelden — leg je bouwplek, garantievoorwaarden en de servicevraag in je eigen markt vast — maar dit staat verder dan waar de meeste boten in dit stadium aankomen.