Delphia 10 (Electric)

Gemaakt voor de binnenwateren

Met een elektrische asaandrijving van 60 kW op een romp die ook met diesel te krijgen is, mikt de Delphia 10 op een heel specifiek en bepaald overtuigend vaargebied: de Franse, Nederlandse, Duitse en Italiaanse binnenwateren, waar de snelheden laag liggen, de sluizen elkaar snel opvolgen en jachthavens steeds vaker walstroom bieden. Op dat vaarprofiel is elektrische asaandrijving geen compromis maar winst — geen uitlaatgassen in de kuip terwijl u in de rij voor de sluis ligt, geen stationair gebrom, en een belasting die zo mild is dat een bescheiden accupakket een dag meegaat. Twee hutten en vier kooien maken er bovendien een geloofwaardige boot van om met zijn tweeën een week weg te gaan, met af en toe gasten aan boord.

Wat ontbreekt, en wat het kost

Het cruciale gat: voor deze configuratie wordt geen accucapaciteit gepubliceerd. Bij een kanaalkruiser is dat nu juist het getal waar alles van afhangt — het aantal uren tussen twee laadbeurten, of een lang stuk zonder sluis comfortabel blijft, of een nacht aan de walstroom u weer helemaal bijlaadt. Vraag het op, in kWh, voordat u bestelt.

De genoemde € 269.000 is de basisprijs uit de lijst, en de elektrische aandrijflijn kent waarschijnlijk een meerprijs ten opzichte van de instapuitvoering met diesel; laat het afleverbedrag bevestigen. Bedenk daarnaast dat Delphia deel uitmaakt van een grote, conventionele bootbouwgroep. Dat is geruststellend voor dealerdekking en onderdelen, maar het betekent ook dat de elektrische variant een regel op de prijslijst is en niet de kernexpertise van het bedrijf.