57 Deep Silence
Sialia Yachts · Elektrisch · ultra luxury
Vanaf € 4.000.000
Offerte aanvragenDe 57 Deep Silence is de volledig elektrische performance cruiser waarmee Sialia in 2022 van start ging en waarmee de werf zich op de kaart zette. Twee motoren van 400 kW, CE-B gecertificeerd, 19 ton waterverplaatsing en een kruissnelheid van 18 knopen. Laden kan met 22 kW wisselstroom of met 150 kW snelladen op gelijkstroom. De boot werkt met een parallel voortstuwingssysteem: een dieselmotor doet aan boord dienst als generator en back-up, waarmee het bereik oploopt tot een geclaimde 250 zeemijl op één elektrische lading en de accu in ongeveer een uur van 20 naar 80 procent gaat — qua opzet vergelijkbaar met de range extender van Silent Yachts, en daarom nog altijd in hoofdzaak als elektrisch geclassificeerd in plaats van als hybride. Het model dateert van vóór de recentere 59-serie en de 45 Sport.
Specificaties
- Lengte
- 17.6 m
- Breedte
- 4.8 m
- Aantal personen
- 12
- Motorvermogen
- 800 kW
- Topsnelheid
- 32 knopen
Aandrijfvarianten
AMPROS
- Motoren
- 2x
- Vermogen
- 800 kW
- Topsnelheid
- 32 kn
- Actieradius
- 250 nm
- Prijs
- € 4.000.000
AC charging 22kW, DC fast charging 150kW. Diesel generator/backup extends single-charge range to a claimed 250nm and can recharge the battery 20-80% in about an hour. Battery capacity itself not independently published for this (2022-launched) model.
Wat een koper moet weten
Voor wie deze boot bedoeld is
Met de 57 Deep Silence maakte Sialia in 2022 naam, en binnen het gamma is hij nog altijd het meest beproefde product — iets wat meetelt tegenover nieuwere modellen die hun productieritme nog moeten vinden. Met 17,6 meter, 19 ton, een CE-B-certificering en twee motoren van 400 kW die goed zijn voor 18 knopen kruissnelheid en 32 knopen top, mikt hij op een eigenaar die een serieuze performance cruiser zoekt en stilte beschouwt als de belangrijkste luxe aan boord in plaats van als curiositeit.
De eerlijke kanttekening
De geclaimde 250 zeemijl leunt op een parallel voortstuwingssysteem waarin een dieselmotor dienstdoet als generator en back-up aan boord. Technisch is dat een verstandig antwoord op afstandsangst, en de werf komt er open voor uit, maar een koper moet zich realiseren dat het in de praktijk om een hybride architectuur gaat en niet om een emissievrije boot zodra die generator draait. De laadspecificatie is netjes op orde — 22 kW wisselstroom en 150 kW gelijkstroom — al is die 150 kW gelijkstroom trager dan de 350 kW van de 45 Sport, en dat op een groter schip.
Vanaf 4 miljoen euro is de prijs de scherpste vraag. Dat is veel geld voor 17,6 meter, en je koopt er in de eerste plaats elektrische aandrijftechniek mee, geen volume of accommodatie. Zet hem naast conventionele jachten die enkele meters langer zijn voordat je besluit dat de meerprijs terecht is.
Geschreven op basis van de door de werf gepubliceerde specificaties en de bredere markt, niet op basis van eigen vaartesten. Bevestig alle cijfers bij de fabrikant voordat u zich vastlegt.