28 Cabin (Electric)
Alfastreet · Elektrisch · entry
Vanaf € 175.000
Offerte aanvragenFabrieksmatig elektrische uitvoering van Alfastreets vlaggenschip, de 28 Cabin, die op dezelfde romp ook met een benzine-buitenboordmotor of hekaandrijving wordt verkocht. Twee motoren van 10 kW, twee accupakketten van 25 kWh. Gebouwd om op het binnenwater rustig op verplaatsingssnelheid te varen (5 tot 7 knopen), niet om te planeren. Prijs omgerekend van circa £150.000.
Specificaties
- Lengte
- 8.61 m
- Accu
- 50 kWh
- Motorvermogen
- 20 kW
- Topsnelheid
- 7.5 knopen
- Actieradius
- 50 nm
Aandrijfvarianten
Motor-/accugegevens niet gepubliceerd
- Motoren
- 2x
- Vermogen
- 20 kW
- Accu
- 50 kWh
- Topsnelheid
- 7.5 kn
- Actieradius
- 50 nm
- Prijs
- € 175.000
Same hull also sold with petrol outboard/sterndrive power — see manufacturer product_line for the conventional option.
Wat een koper moet weten
Voor wie hij bedoeld is
De 28 Cabin is een kanaal- en merenboot, en doet ook niet alsof hij iets anders is. Twee elektromotoren van 10 kW — samen 20 kW, ongeveer 27 pk — op een kajuitromp van 8,61 m plaatsen hem stevig in het verplaatsingsdomein, en de opgegeven topsnelheid van 7,5 knopen bevestigt dat. Voor de Nederlandse en Duitse vaarwegen, de Berlijnse meren, de Italiaanse meren of welke van de steeds talrijker Europese zones met beperkingen op verbrandingsmotoren dan ook, is dat precies goed. Een pakket van 50 kWh tegenover zo'n bescheiden afname belooft een werkelijk lange vaardag in plaats van een zenuwachtige, en het opgegeven bereik van 50 zeemijl sluit daar netjes bij aan.
Wie haast heeft bij het verlaten van de haven, komt bedrogen uit, en een kustboot is het niet. Tegen stroom of een stevige kopwind in op een zeearm is 20 kW mager.
De cijfers en de prijs
Voor €175.000 — omgerekend van ruwweg £150.000, dus controleer de actuele koers — betaal je een duidelijke meerprijs ten opzichte van de benzine-uitvoering van dezelfde romp. Alfastreet is een gemengde bouwer: elektrisch is hier een vakje op de optielijst en geen ontwerpfilosofie, want de romp is er niet omheen bedacht. Dat is geen verwijt, maar reken niet op efficiëntie van Candela-niveau. Leg hem in dezelfde klasse naast Delphia en Greenline voordat je toeslaat.
Geschreven op basis van de door de werf gepubliceerde specificaties en de bredere markt, niet op basis van eigen vaartesten. Bevestig alle cijfers bij de fabrikant voordat u zich vastlegt.