LBV 35

Gebouwd door een exploitant, voor exploitanten

De interessantste referentie van de La Bella Verde LBV 35 staat niet op het specificatieblad: het merk is voortgekomen uit een Ibizaans charterbedrijf met zonne-elektrische boten dat al jaren commercieel elektrische catamarans vaart. Een werf die haar eigen boten tussen twee boekingen door moet repareren, ontwerpt nu eenmaal anders dan een werf die ze alleen verkoopt, en de nadruk op recyclebare composietbouw past bij een charterbedrijf dat zich uitdrukkelijk op zijn groene profiel laat voorstaan. Met een romp van 11,7 m, een breedte van 5,65 m en 0,93 m diepgang is dit in de eerste plaats een platform voor dagcharter: stabiel, ondiep stekend, royaal aan dek en makkelijk dicht onder de kust te brengen.

Wat kopers hoe dan ook moeten vastleggen

Voor een boot van € 287.000 is de gepubliceerde informatie zo mager dat het een probleem wordt: geen accucapaciteit, geen motorvermogen, geen snelheid en geen actieradius. Juist die getallen bepalen of een charterdag te draaien is zonder tussentijds te laden, en geen enkele exploitant zou zonder die cijfers moeten tekenen.

Particuliere kopers doen er verstandig aan ook de praktische prijs van die 5,65 m breedte mee te wegen: in de meeste mediterrane jachthavens komt de boot daarmee in het tarief voor brede ligplaatsen terecht, en bij sommige havens komt hij er helemaal niet in. Vergeleken met serieel gebouwde elektrische catamarans in dezelfde lengteklasse ruilt de LBV 35 brochurespecificaties in voor echte praktijkervaring — een eerlijke ruil, maar pas zodra de ontbrekende cijfers op tafel liggen.