E10

Voor wie

Tien meter lang, drie meter breed en zo'n 2.800 kg — een opvallende reeks cijfers, waarvan het gewicht de interessantste is. Daaraan dankt de opgegeven actieradius van 86 zeemijl bij een kruissnelheid van 5,4 tot 7 knopen zijn geloofwaardigheid, en daaraan dankt de boot ook een topsnelheid richting 19 knopen zonder kolossale aandrijflijn. De fast-displacementromp van Jaap de Jonge, de vormgeving van Mulder Design en de bouw bij JR Yachts wijzen samen ondubbelzinnig naar de Nederlandse en Duitse binnenwatervaarder die een lange, stille, elegante dagboot zoekt in plaats van slaapruimte.

De gaten, en de kwestie van de trailer

De werf maakt merk noch capaciteit van motor en accupakket bekend. Voor een boot die grotendeels op zijn actieradius wordt verkocht, is dat een fors gemis: zonder kilowattuur valt de opgegeven afstand niet te toetsen, niet te vergelijken met concurrenten, en kun je noch de laadtijd bij een gegeven aansluiting inschatten, noch de vervanging van het pakket te zijner tijd begroten. Een prijs ontbreekt eveneens.

Ook de claim dat de boot trailerbaar is, verdient nuancering. Met 3 m breedte is de E10 breder dan de 2,55 m die in het grootste deel van Europa zonder meer over de weg mag, zodat slepen tussen meren en landen neerkomt op ontheffingen voor uitzonderlijk vervoer met alle voorwaarden van dien, en niet op simpelweg aankoppelen en wegrijden. Voor een vastberaden eigenaar is dat te doen, maar achteloos trailerbaar is het niet, en de kosten en de papierwinkel horen in de rekensom thuis.