305 Drophead E-Power

Waarom deze en niet de Coupe

De 305 Drophead E-Power: dezelfde Smart Speed-romp, dezelfde Torqeedo Deep Blue 50i met BMW i3-pakket van 42,2 kWh, dezelfde optionele stap naar 84,4 kWh — en € 10.000 goedkoper dan de Coupe. Voor dat verschil koop je open lucht in plaats van een gesloten stuurhuis. Daarmee is de Drophead de verstandige keuze voor de Middellandse Zee of voor hoogzomers varen op het meer, waar het glas van de coupé eerder een last is dan een beschutting, en de verkeerde keuze voor wie buiten juli en augustus in Scandinavisch of Brits water vaart. Is de boot juist je reden om er bij matig weer op uit te trekken, neem dan de Coupe.

Kanttekeningen

In onze gegevens staan zes kooien, maar geen aantal hutten, en dat wijst erop dat het verblijf hier omklapbaar en informeel is in plaats van de twee echte hutten van de Coupe — laat de slaapindeling bevestigen voordat je aanneemt dat je er net zo goed een weekend op doorbrengt. Nimbus publiceert over deze variant bovendien merkbaar minder detail, en hij wordt op bestelling gebouwd, dus leg zowel de specificatie als de levertijd schriftelijk vast.

Over de aandrijving valt precies hetzelfde te zeggen als over het zusterschip: verdringersnelheden, een laadvenster dat je in overnachtingen telt, en krachtstroom als je snel weer weg wilt. Met € 255.000 staat hij tegenover veel grotere conventionele dagboten, dus de koper betaalt voor stilte en Zweedse bouwkwaliteit, niet voor volume.